20/12/1968, nasce Karl Wendlinger em Kufstein na Áustria.
Wendlinger era um dos Juniores da Mercedes e foi colocado na F1 pelo diretor de competições Jochen Neerpasch na March no final de 1991 para prepará-lo para o momento em que a marca alemã ingressaria a Formula 1. Um belo 4º lugar com um carro pouco competitivo no GP do Canadá de 1992 garantiu a sua vaga na Sauber para a próxima temporada. Já com a equipe suíça conquistou mais um 4º lugar em 1993 em Monza. No sombrio GP de San Marino de 1994 em Imola adicionou mais um 4º lugar em seu curículo. Mas na próxima etapa, o GP de Mônaco, sofreu um acidente na chicane depois do túnel que o fez entrar em coma por varias semanas. Em 1995 a Sauber o trouxe de volta à F1, mas a performance do austríaco não era mais a mesma. Foi substituído por Jean-Christophe Boullion e nas ultimas duas etapas teve a chance de provar que ainda sabe tocar forte. Mas Karl enfrentava um bloqueio mental, tinha perdido a sua agressividade e assim a sua carreira na F1 se encerrou. Ele se mudou para as corridas de GT e conquistou o Mundial de 1999 na categoria. Após duas temporadas menos gloriosas na DTM alemã voltou a correr na GT e desde então é considerado um dos pilotos de ponta do Campeonato FIA-GT.
Mario-Alberto Bauér 
Já conversei com Wendlinger. cara gente fina. Não sei porque, mas quando me lembro dele (e seu acidente de Mônaco), me vem na cabeça sua recuperação e retorno no GP Brasil de 1995. Lembro-me que eu estava no setor A e uma lasca (ou sei lá o que) de seu carro voou tão longe ao passar na reta (sim, ainda na Sauber) que atingiu a parte superior do anúncio enorme que cruzava a reta dos boxes na minha frente.
Não sei porque, mas foi assim uma resposta a violência de um F1. Que demais !!!