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3ª-feira, 13 May 2008

Posted by grandprixinsider in Fórmula 1.
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13 de maio Enquanto persistem as discussões sobre se é legítimo Rubens Barrichello clamar já ter quebrado o recorde de 256 largadas de Riccardo Patrese, vamos voltar no tempo a mais de meio século atrás. No GP de Mônaco de 1956, Juan Manuel Fangio estabeleceu um recorde de largadas em GPs com sua 47ª participação! Foi uma corrida problemática que o viu bater nos fardos de feno, pegar o carro de seu companheiro Peter Collins e diminuir a diferença ao líder Stirling Moss, que venceu com 6 segundos de distância do argentino.

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13/5/1934, Paddy Driver nasce em Johannesburg, South Africa.

Antes um piloto de motocicletas de distinção, Driver pilotou uma Lotus 24-BRM V8 ao sétimo lugar no extra-campeonato Rand Grand Prix de 1963 em Kyalami, apenas para capotar o carro treinando para o GP da África do Sul em East London quinze dias depois. Ele escapou sem ferimentos, mas o carro definitivamente não participaria da corrida. Retornou às competições em duas rodas, terminando em terceiro lugar no Mundial das 500cc em 1965, antes de retornar aos carros de modo sério em 1968. Pilotou em mais um Grand Prix em Kyalami seis anos depois numa Lotus 72 da equipe Gunston, mas não terminou a prova.

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13/5/1994, morre James Duncan Hamilton.

Duncan Hamilton era principalmente descrito como um dono de concessionária, e correu com um Talbot-Lago e um HWM em alguns Grands Prix oficiais, como piloto amador. Também venceu Le Mans em 1953 partilhando um Jaguar tipo C com seu grande amigo Tony Rolt.
Dizem que os dois tinham ido encher a cara num bar francês antes de sua gloriosa vitória, porque seu carro tinha sido inicialmente recusado a participar da prova. Quando a equipe conseguiu retificar a bobagem cometida pelos fiscais, Hamilton e Rolt já estavam falando gozado e tiveram de ser colocados em severo regime de café preto e banho frio para voltarem à forma.

nasceu: 30 de abril de 1920 em Cork, Irlanda.
faleceu: 13 de maio de 1994 em Sherbourne, Reino Unido.

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13/5/1927, William Archibald Scott-Brownnasce emPaisley, Scotland.

Archie Scott-Brown nasceu com severas deficiências, resultado de rubéola contraída por sua mãe na gravidez, não tinha propriamente um antebraço e ambas as pernas eram radicalmente tortas. Mas Archie tinha um enorme talento para dirigir carros velozmente. De fato, muitos que viam Archie correr não tinham idéia do seu problema, tal a habilidade no volante. Ele fez uma parceria com um engenheiro de Cambridgeshire, Brian Lister, formaram uma equipe que virou muito competitiva. Archie até mesmo tomou parte numa etapa do Mundial de Fórmula 1 no GP Britãnico de 1956 em Silverstone num Connaught tipo B. Ele muito se feriu em Spa quando seu Lister-Jaguar bateu no mesmo lugar em que Dick Seaman perdeu a vida em 1939, e acabou morrendo no dia seguinte.

nasceu: 13 de maio de 1927 em Paisley, Escócia;
faleceu: 19 de maio de 1958 em Spa-Francorchamps,Bélgica, aos 31 anos.

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13/5/1960, morre Henry O’Reilly Schell .

Um americano nascido em Paris, Harry Schell herdou, aos 18 anos, de seus falecidos pais, uma equipe de competições chamada Ecurie Bleu, e primeiro tentou Indianápolis em 1940. Depois da Guerra ele era um habitual na muito ativa cena de corridas na França e fez sua estréia em Grand Prix em Mônaco em 1950 ao volante do primeiro carro de motor traseiro na F1, o Cooper-JAP. Nos anos seguintes pilotou máquinas de Fórmula 2 para HWM e Gordini, enquanto curtia sua vida em estilo playboy. Em meados da década de 1950 pilotou uma Maserati e terminou segundo no GP de Roma e terceiro em Aintree.
Em 1956 pilotou um Vanwall no Grand Prix da França em Reims, onde disputou a liderança contra um trio de Lancia-Ferraris. Em 1957 pilotou uma Maserati de fábrica, chegando em terceiro no Grand Prix de Pescara, e conquistou seu melhor resultado da carreira com osegundo Grand Prix daHolanda numa BRM P25. Foi também um ativo piloto de carros esporte e em 1956 partilhou uma Maserati 300S com Stirling Moss, Jean Behra e Maurice Trintignant para a vitória no Nurburgring. Permaneceu com a BRM em 1959 mas então foi para a Yeoman Credit Cooper em 1960. Em 13 de maio daquele ano ele morreu quando tentava classificação no molhado para o International Trophy em Silverstone, prova de F1 extra-campeonato.

nasceu: 29 de junho de 1921 em Paris, França;
faleceu: 13 de maio de 1960 em Silverstone, Reino Unido, aos 38 anos.

Comments»

1. grandprixinsider - 13 May 2008

Bem lembrado!