Nada mais de caubói
5 April 2008
O logotipo da Marlboro, que ganhou fama com a propaganda mostrando caubóis fumantes e que se tornou uma das mais populares marcas patrocinadoras do automobilismo, deixará de ser vista na Fórmula 1.
O uma vez famoso design dos maços de cigarro ambulantes foi banido no final da temporada de 1996, quando o pessoal do marketing da Philip Morris decidiu que não seria mais necessário um carro todo pintado com o layout branco e vermelho para chamar atenção ao seu produto. A integração do famoso logo da Marlboro com o tradicional vermelho da Ferrari caiu bem, considerando o enorme sucesso que a equipe italiana teve com Michael Schumacher vencendo cinco campeonatos pela equipe.
Entretanto, a crescente pressão do lobby anti-tabagista mostrou para a maioria dos patrocinadores desta indústria que não era mais viável permanecer na Fórmula 1 sem mostrar seus logos. Mas a Philip Morris não estava preparada para ser ‘chutada’ da categoria. A fortíssima associação criada nos últimos anos e o título com Kimi Räikkönen no ano passado, que aumentou para 14 o número de campeonatos mundiais de F1 vencidos por carros patrocinados pela marca, fizeram a Philip Morris adotar uma estratégia diferente. O design do “código de barras” que substituía o logo da Marlboro em países onde a propaganda tabagista já era banida, foi então adotado como definitivo para a marca anteriormente conhecida como Marlboro. Pensando bem, acho que já vi esse filme antes na indústria musical…
Enquanto dizemos adeus à Marlboro, até mesmo os novos maços carregarão o vermelho metálico com o código de barra branco simulando o layout atualmente utilizado nos carros da Ferrari, creio ser uma boa idéia para relembrarmos alguns dos melhores momentos de um dos mais fiéis patrocinadores do automobilismo no mundo.
Jean-Pierre Beltoise conquistou a primeira vitória para a Marlboro no GP de Mônaco de 1972 ao volante de um BRM P160
O primeiro Mundial da Marlboro veio em 1974, conquistado por Emerson Fittipaldi
Ayrton Senna em 1993 na Austrália, a ultima vitória de visual vermelho-branco
Michael Schumacher conquista o primeiro Mundial com a Ferrari em 2000
A ultima vitória com a logomarca da Marlboro estampada em um Formula 1 foi conquistada por Kimi Räikkönen no GP da China em 2007
Tenho o péssimo habito de ser fumante… mas fumo Marlboro
Acho esse negócio de que não pode fazer propaganda de cigarro ou de bebida uma puta de uma perda de tempo, não adianta nada. Nessas horas que eu gosto dos USA, lá pode td (pelo menos bebida) e ninguém reclama…
Deixem os carros pintados, só proibam de ele fazerem intervalos comerciais do produto, nos carros, não tem ninguém dizendo COMPRE CIGARRO, FUME CIGARRO…
para quem não fuma, é só mais um nome bunitinho… e para quem fuma, tb!
Mario, como sempre, esses textos são magníficos. Parabéns!
Muito bom texto Mario.Eu também acho isso uma baita babaquisse,mas é a lei,vamos fazer o que.E uma pergunta Mario:A Marlboro saiu da Mclaren em 1996 porque?Briga com Ron dennis ou falta de bons resultados?
Foi por essa razão de leis contra cigarros que a Mild Seven saiu da F1?
Abraços,Lucas Sena
Caros amigos, esta estratégia da Phillip Morris deve ser revista pois, a utilização deste “codigo de barras” tem como objetivo atender a legislação local do país e ao mesmo tempo conseguir um “efeito” ótico/visual que lebre a marca original nos carros patrocinados. Esta solução não é nova. Desde que as leis anti-babagista começaram a limitar a propaganda de cigarro no esporte, a Phillip Morris adota soluções gráficas para simular visualmente a logo da Marlboro. Desta forma, se a Phillip Morris adotar o código de barras como marca do próprio produto ela estará automaticamente proibida de aplica-la nos carros, visto que a legislação proibi o uso de identificação e de qualquer elemento (texto ou símbolo) que associe à marca “proibida”.
Não concordam?
Maragato, propaganda de cigarro nos EUA também é proibida. Mas o interressante é que a equipe Penske, da Indy, continuou com o visual dos maços da Marlboro mesmo depois que a empresa encerrou o patrocínio.
Ô Mário, esse foi o carro do segundo título do Emerson; o primeiro foi conquiatado com uma Lotus John Player Special, outra marca de cigarros.
Sim Renato, sei disto. A matéria é sobre a Marlboro, não sobre o Emerson. E para a marca o primeiro titulo veio em 1974. Mudei o texto sib a foto pra deixar isto mais claro. Certo?
Mesmo assim , a mensagens acho que fixa muito mais agora que está proibido e com o ” cod. de barras ” sabemos que lá é o lugar da eterna marca ” MALBORO “